ظفار — أمطار الخريف وجروف المارل والطرق الساحلية إلى حاسك وصرفيت

في لمحة

لماذا يحرّك الخريف المنحدرات

الجرف حجر جيري فوق مارل. يدخل مطر الموسم وتقطّر الضباب عبر الكارست والشقوق، فيلين المارل تحته وينتفخ، وتفقد الحوافّ فوقه سندها — تسقط ألواح من الحجر الجيري وتزحف منحدرات التربة تحتها وتهبط. الأحجام ليست كبيرة بمقاييس الحجر؛ المختلف أن ذلك يحدث كل عام، في الضباب، على طرق مزدحمة بالزوّار في ذلك الوقت تحديداً.

الطرق التي تحمل المشكلة

يصعد طريق صلالة–ثمريت جبل القرا عبر قطوع في هذا الصخر بعينه. غرباً يتبع طريق المغسيل–صرفيت الساحل تحت الجرف؛ وشرقاً يمتد طريق مرباط–سدح وطريق الجروف الممتد 80 كم من حاسك إلى الشويمية، المفتتح عام 2015، تحت واجهات جبل سمحان. يحمل كل منها مزيجاً من المخاطر الثلاثة نفسها — سقوط الحوافّ، والهبوطات المشبعة، وركام الأودية — بنسب مختلفة.

الأنظمة المناسبة

• التصريف أولاً: شبكة مثبّتة مع تصريف خلفها، وفتحات تصريف عبر أي خرسانة مرشوشة، ولا تغطية مغلقة فوق مارل يجب أن يصرّف (تثبيت المنحدرات، الشبكة المثبّتة بالمراسي: كيف يعمل تثبيت المنحدرات (EAD 230025)).
• حواجز مرنة من 500 إلى 3,000 كيلوجول تحت حوافّ الحجر الجيري فوق الطرق (حواجز سقوط الصخور).
• حواجز الانزلاقات الضحلة والتدفّق الركامي حيث يصبّ منحدر مشبع أو وادٍ على طريق (حواجز التدفّقات الركامية: كيف تعمل وماذا نقيس).
• تقشير بعد كل خريف، قبل أن تسقط صخور الموسم المفكّكة من تلقاء نفسها (تقشير المنحدرات والصخور: الطرق، والقياس أولاً، والاستلام).
• بذر مائي وحصائر مكافحة التعرية — نباتات ظفار نفسها تعود بسرعة وتربط السطح (إعادة التخضير).

التوقيت والتآكل

تُجدوَل الأعمال الثقيلة في الأشهر الجافة؛ والفحص المفيد في سبتمبر، حين تظهر أضرار الموسم وتكون النافذة الجافة التالية أمامنا (فحص حواجز سقوط الصخور وصيانتها: قائمة الفحص). تضع الرطوبة — ورذاذ الملح على الساحل — المكوّنات في فئة تآكل عالية، فتُكتب فئة الطلاء في المواصفة ولا تُترك للمورّد.

ما يُسأل عنه المقاول في ظفار

• كيف يصرّف التصميم المارل — فالتغطية بلا تصريف تزيد المشكلة سوءاً.
• هل الحماية مصمَّمة لحالة الإشباع لا للحالة الجافة.
• خطة تقشير وفحص مرتبطة بتقويم الخريف.
• فئة التآكل لكل مكوّن في موقع رطب ساحلي.